Kerajaan Gagal Memanfaatkan Peluang Laksanakan Pembaharuan Fiskal – Aktivis
KUALA LUMPUR, 26 Jan – Keputusan kerajaan untuk menarik balik dasar tidak menggunakan dana awam bagi pembiayaan tol lebuh raya sepanjang musim perayaan dilihat sebagai satu peluang yang terlepas untuk melaksanakan pembaharuan fiskal yang lebih bermakna.
Aktivis keselamatan jalan raya dan pengangkutan mampan, Shahrim Tamrin, menyifatkan langkah terbaru kerajaan yang menawarkan diskaun 50% tol sebagai satu langkah ke belakang.
“Kerajaan sepatutnya menjadikan tahun 2025 sebagai titik perubahan dengan menamatkan campur tangan dalam isu politik-ekonomi yang lebih mengutamakan kenderaan persendirian. Wang rakyat wajar dimanfaatkan untuk perkara yang memberi impak lebih besar,” katanya dalam kenyataan hari ini.
Beliau mendedahkan bahawa kerajaan telah membelanjakan RM200 juta pada 2023 dan RM190 juta pada tahun sebelumnya untuk tol percuma semasa musim perayaan. Jumlah keseluruhan yang dijangka dibelanjakan untuk pampasan tol kepada syarikat konsesi lebuh raya sejak lima tahun lalu mencecah RM640 juta.
Menurut Shahrim, dasar memberikan diskaun tol atau tol percuma sewaktu perayaan hanya memburukkan lagi budaya pergantungan terhadap kereta persendirian, selain memberi implikasi negatif terhadap alam sekitar dan menambah kesesakan jalan raya.
“Walaupun tanpa diskaun tol, orang ramai tetap akan melakukan perjalanan semasa perayaan. Ini terbukti dari situasi sebelum langkah ini diperkenalkan,” tegas beliau. Malah, beliau berpendapat dasar ini juga tidak adil kepada rakyat di Sabah dan Sarawak yang tidak memanfaatkan lebuh raya sama.
Shahrim menyarankan agar dana besar seperti RM640 juta digunakan untuk inisiatif yang lebih bermanfaat. Beliau mencadangkan pembelian tren baharu untuk meningkatkan kekerapan perkhidmatan ETS dan KTM Komuter, menyediakan pengangkutan percuma kepada pelajar sekolah menengah, atau menambah mesin timbang kenderaan untuk mengatasi masalah muatan berlebihan.
Di samping itu, beliau mencadangkan agar kerajaan memberi subsidi kepada pengendali bas sekolah dan bas henti-henti, memperbaiki perkhidmatan pengangkutan awam di kawasan bandar dan luar bandar, serta menyediakan lebih banyak bas pengantara di sekitar stesen KTM, MRT, dan LRT. Shahrim turut mengusulkan program kesedaran keselamatan jalan raya di kawasan yang mencatatkan kadar kemalangan tinggi.
Dana tersebut juga boleh digunakan untuk membaiki klinik kesihatan, membina jambatan di Sabah untuk memudahkan pelajar ke sekolah, serta memperbaiki jalan persekutuan yang sering mengalami kerosakan teruk.
Dalam perkembangan berkaitan, beliau mempersoalkan ketelusan komunikasi dalam kalangan anggota Kabinet mengenai dasar pampasan tol. Shahrim menyatakan bahawa kenyataan Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Alexander Nanta Linggi, mengenai keputusan Kabinet pada tahun lalu untuk menghentikan tol percuma kelihatan bercanggah dengan kenyataan lain daripada Menteri dan Timbalan Menteri.
Alexander baru-baru ini menyebut bahawa kerajaan sedang mempertimbangkan kaedah bantuan lebih bersasar untuk rakyat, menggantikan pemberian tol percuma. Namun, kenyataan itu disusuli pengumuman Timbalan Perdana Menteri, Datuk Seri Ahmad Zahid Hamidi, yang mengesahkan keputusan tersebut adalah hasil saranan Alexander sendiri.
Dalam tempoh 48 jam, Menteri Komunikasi Ahmad Fahmi Mohamed Fadzil dan Timbalan Menteri Kerja Raya Datuk Seri Ahmad Maslan pula menyatakan keputusan itu akan disemak semula oleh Kabinet. Situasi ini menimbulkan persoalan mengenai konsistensi dan keserasian komunikasi antara pihak berkuasa kerajaan.
“Kerajaan perlu menunjukkan ketegasan dalam membuat keputusan yang berasaskan fakta dan kepentingan jangka panjang, bukan semata-mata untuk meraih populariti dengan menggunakan dana rakyat,” kata Shahrim sebagai penutup.